发明漏油需要注意 做好预防和及时检修

在汽车的使用中,往往会呈现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却缺乏,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。

一、常见车辆漏油的主要原因

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计保存问题。

2、装配高速不当,配合外表不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行装置。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4、密封资料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合外表挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。

7、通气塞、单向阀梗塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防车辆漏油步伐

1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在资料、制作质量及装置上不契合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至爆发事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善安排,仔细检查,并按规范装配。

2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而爆发“烧瓦抱轴”的机损事故。

3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因装置不当,轴颈与油封刃口差别心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发明渗漏应及时更新。

4、汽车零件使用过久会爆发磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。

5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统梗塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行按期检查、疏通、清洗。

6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度差别而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。

7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不当,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。

三、车辆的维护检修要点

在极为清洁的条件下进行装配,零件工作外表无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确装置,避免不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;关于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以抵达原厂尺寸;尽量使用密封胶,须要时可用油漆代用能抵达理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,按期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。